Προσέξτε πρώτα τον καθαρισμό και καθαρίστε το εγκαίρως αφού συναντήσετε νερό, ειδικά αλμυρό νερό το χειμώνα (πολλές πόλεις ψεκάζουν αλμυρό νερό μετά από βαρύ χιόνι το χειμώνα για να αποφύγουν το πάγωμα), διαφορετικά θα προκαλέσει εύκολα τη σκουριά των μεταλλικών μερών και τη γήρανση του φιλμ. και πέφτουν. Το δεύτερο είναι να δώσετε προσοχή στο μέγιστο ύψος ρύθμισης. Αφού οδηγήσετε ένα νέο αυτοκίνητο για κάποιο χρονικό διάστημα, ολόκληρο το αυτοκίνητο θα πρέπει να ελεγχθεί και να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του εγχειριδίου. Η σύσφιξη και η λίπανση είναι απαραίτητα αυτή τη στιγμή. Ελέγξτε εάν οι σύνδεσμοι είναι χαλαροί και εάν τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων είναι εύκαμπτα. Προσέξτε να σκουπίσετε το κηλιδωμένο λάδι μετά τη λίπανση της αλυσίδας και απλώστε λίγο λάδι στον σφόνδυλο. Το φούσκωμα των ελαστικών πρέπει να είναι σωστό, διαφορετικά θα επηρεάσει την άνεση οδήγησης και τη διάρκεια ζωής. Τα φρένα είναι η βασική εγγύηση ασφάλειας και πρέπει να ελέγχονται ανά πάσα στιγμή. Εφόσον εντοπιστεί οποιοδήποτε πρόβλημα, θα πρέπει να ρυθμιστεί ή να επισκευαστεί αμέσως.
1. Πριν χρησιμοποιήσετε το ηλεκτρικό ποδήλατο, πρέπει να ρυθμίσετε το ύψος της σέλας και του τιμονιού για να εξασφαλίσετε άνεση στην οδήγηση και να μειώσετε την κούραση. Το ύψος της σέλας και του τιμονιού πρέπει να διαφέρει από άτομο σε άτομο. Γενικά, το ύψος της σέλας είναι κατάλληλο για να μπορεί ο αναβάτης να προσγειωθεί με το ένα πόδι αξιόπιστα (όλη η μοτοσυκλέτα πρέπει να είναι βασικά σε όρθια θέση) και το ύψος του τιμονιού βασίζεται στο αντιβράχιο του αναβάτη που βρίσκεται σε επίπεδο, ώμο. κατάλληλο για να χαλαρώσετε τα χέρια σας. Ωστόσο, η ρύθμιση της σέλας και του τιμονιού πρέπει πρώτα να εξασφαλίσει ότι το βάθος εισαγωγής του σωλήνα και του ανυψωτικού πρέπει να είναι υψηλότερο από τη γραμμή του σήματος ασφαλείας.
2. Ελέγξτε και ρυθμίστε τα μπροστινά και πίσω φρένα πριν χρησιμοποιήσετε το ηλεκτρικό ποδήλατο. Το μπροστινό φρένο ελέγχεται από τον δεξιό μοχλό του φρένου και το πίσω φρένο ελέγχεται από τον αριστερό μοχλό. Η ρύθμιση του μπροστινού και του πίσω φρένου είναι κατάλληλη όταν η αριστερή και η δεξιά λαβή του φρένου φτάνουν στο μισό της διαδρομής και τα φρένα μπορούν να φρενάρουν αξιόπιστα. τα δέρματα των φρένων είναι υπερβολικά φθαρμένα και πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως.
3. Ελέγξτε τη στεγανότητα της αλυσίδας πριν χρησιμοποιήσετε το ηλεκτρικό ποδήλατο. Εάν η αλυσίδα είναι πολύ σφιχτή, θα είναι επίπονο να κάνετε πετάλι και αν η αλυσίδα είναι πολύ χαλαρή, θα δονείται εύκολα και θα τρίβεται σε άλλα μέρη. Η πτώση της αλυσίδας είναι 1-2mm, η οποία μπορεί να ρυθμιστεί σωστά όταν οδηγείτε χωρίς πεντάλ. Κατά τη ρύθμιση της αλυσίδας, χαλαρώστε πρώτα το παξιμάδι του πίσω τροχού, ρυθμίστε τη στεγανότητα της αλυσίδας βιδώνοντας ομοιόμορφα μέσα και έξω τις βίδες ρύθμισης της αριστερής και της δεξιάς αλυσίδας και σφίξτε ξανά το παξιμάδι του πίσω τροχού.
4. Πριν χρησιμοποιήσετε το ηλεκτρικό ποδήλατο, ελέγξτε τη λίπανση της αλυσίδας. Νιώστε και παρατηρήστε εάν ο άξονας της αλυσίδας της αλυσίδας περιστρέφεται ευέλικτα και εάν οι σύνδεσμοι της αλυσίδας έχουν υποστεί σοβαρή διάβρωση. Εάν είναι σκουριασμένο ή η περιστροφή δεν είναι εύκαμπτη, θα πρέπει να γεμίσει με κατάλληλη ποσότητα λιπαντικού και εάν είναι σοβαρό, η αλυσίδα πρέπει να αντικατασταθεί.
5. Πριν οδηγήσετε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, ελέγξτε την πίεση των ελαστικών, την ευελιξία του τιμονιού, την ευελιξία περιστροφής του μπροστινού και πίσω τροχού, τα κυκλώματα, την ισχύ της μπαταρίας, τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα και εάν τα φώτα, οι κόρνες, οι σύνδεσμοι κ.λπ. πληρούν τις απαιτήσεις χρήσης.
(1) Η ανεπαρκής πίεση των ελαστικών θα αυξήσει την τριβή μεταξύ του ελαστικού και του οδοστρώματος, μειώνοντας έτσι τα χιλιόμετρα. θα μειώσει επίσης την ευελιξία της περιστροφής του τιμονιού, η οποία θα επηρεάσει την άνεση και την ασφάλεια της οδήγησης. Όταν η πίεση του αέρα είναι ανεπαρκής, η πίεση αέρα θα πρέπει να αναπληρώνεται εγκαίρως. Η πίεση του ελαστικού πρέπει να ακολουθεί τη συνιστώμενη πίεση αέρα στο "Εγχειρίδιο οδηγιών ηλεκτρικού ποδηλάτου" ή την καθορισμένη πίεση αέρα στην επιφάνεια του ελαστικού.
(2) Όταν το τιμόνι δεν είναι εύκαμπτο για περιστροφή, κολλημένο, άκαμπτο ή σφιχτό, θα πρέπει να λιπαίνεται ή να ρυθμίζεται έγκαιρα. Το γράσο, το γράσο με βάση το ασβέστιο ή το λίθιο χρησιμοποιείται γενικά για λίπανση. κατά τη ρύθμιση, χαλαρώστε πρώτα το παξιμάδι ασφάλισης του μπροστινού πιρουνιού, περιστρέψτε το επάνω γρανάζι του μπροστινού πιρουνιού και κλειδώστε το ασφαλιστικό παξιμάδι του μπροστινού πιρουνιού όταν η ευελιξία περιστροφής του τιμονιού πληροί τις απαιτήσεις.
(3) Η ευελιξία περιστροφής των μπροστινών και πίσω τροχών δεν είναι καλή, γεγονός που θα αυξήσει την περιστροφική τριβή και θα αυξήσει την κατανάλωση ισχύος, μειώνοντας έτσι τα χιλιόμετρα. Επομένως, μόλις παρουσιαστεί μια αστοχία, θα πρέπει να λιπαίνεται και να συντηρείται έγκαιρα. Το γράσο, το γράσο με βάση το ασβέστιο ή το λίθιο χρησιμοποιείται γενικά για λίπανση. Εάν το δέρμα του άξονα είναι ελαττωματικό, η χαλύβδινη σφαίρα ή το δέρμα του άξονα μπορεί να αντικατασταθεί. Εάν πρόκειται για σφάλμα κινητήρα, θα πρέπει να επισκευαστεί από επαγγελματική μονάδα συντήρησης.
(4) Όταν ελέγχετε το κύκλωμα, ενεργοποιήστε τον διακόπτη λειτουργίας για να ελέγξετε εάν το κύκλωμα είναι ξεμπλοκαρισμένο, εάν οι σύνδεσμοι έχουν τοποθετηθεί σταθερά και αξιόπιστα, εάν η ασφάλεια λειτουργεί κανονικά, ειδικά εάν η σύνδεση μεταξύ του ακροδέκτη εξόδου της μπαταρίας και του καλωδίου είναι σταθερή και αξιόπιστη. Εάν εντοπιστεί σφάλμα, θα πρέπει να εξαλειφθεί εγκαίρως.
(5) Πριν ταξιδέψετε, ελέγξτε την ισχύ της μπαταρίας και κρίνετε εάν η ισχύς της μπαταρίας είναι επαρκής ανάλογα με τα χιλιόμετρα του ταξιδιού. Εάν η ισχύς δεν είναι αρκετή, θα πρέπει να συμπληρωθεί σωστά με ιππασία ανθρώπινου δυναμικού για να αποφευχθεί η εργασία χαμηλής τάσης της μπαταρίας.
(6) Ελέγξτε την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα πριν ταξιδέψετε. Ξεκινήστε τον κινητήρα και ρυθμίστε την ταχύτητά του για να παρατηρήσετε και να ακούσετε τη λειτουργία του κινητήρα. Εάν υπάρχει κάποιο μη φυσιολογικό φαινόμενο, θα πρέπει να επισκευαστεί εγκαίρως.
(7) Πριν χρησιμοποιήσετε ηλεκτρικά ποδήλατα, ελέγξτε τα φώτα, τις κόρνες κ.λπ., ειδικά όταν ταξιδεύετε τη νύχτα. Οι προβολείς πρέπει να είναι φωτεινοί και η φωτεινή δέσμη πρέπει γενικά να βρίσκεται εντός της εμβέλειας των 5-10 μέτρων μπροστά από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. ο ήχος της κόρνας πρέπει να είναι δυνατός και όχι βραχνός. Τα φλας πρέπει να αναβοσβήνουν κανονικά και τα φλας πρέπει να αναβοσβήνουν κανονικά και η συχνότητα αναβοσβήνει των φώτων πρέπει να είναι 75-80 φορές ανά λεπτό. Η οθόνη πρέπει να είναι κανονική.
(8) Πριν ταξιδέψετε, ελέγξτε εάν οι κύριοι σύνδεσμοι είναι στερεωμένοι, όπως οι σύνδεσμοι του εγκάρσιου σωλήνα, του τιμονιού, της σέλας, του σωλήνα σέλας, του μπροστινού τροχού, του πίσω τροχού, του κεντρικού άξονα, του παξιμαδιού ασφάλισης, των πεντάλ κ.λπ. Χαλαρά. Εάν οι σύνδεσμοι είναι χαλαροί ή πέσουν, θα πρέπει να στερεωθούν ή να αντικατασταθούν εγκαίρως. Η συνιστώμενη απόσταση ροπής κάθε συνδετήρα είναι γενικά: 18 N.m για τη ράβδο χειρολαβής, τον σωλήνα στελέχους, τη σέλα, το σωλήνα σέλας, τον μπροστινό τροχό και τα πεντάλ και 30 N.m για το παξιμάδι ασφάλισης του κεντρικού άξονα και τον πίσω τροχό.
6. Προσπαθήστε να μην χρησιμοποιείτε μηδενική εκκίνηση (δηλαδή εκκίνηση in-situ) για ηλεκτρικά ποδήλατα, ειδικά όταν κουβαλάτε βάρος και ανεβείτε σε ανηφόρα. Κατά την εκκίνηση, θα πρέπει πρώτα να χρησιμοποιείτε την ανθρώπινη δύναμη για να οδηγείτε και μετά να μεταβείτε στην ηλεκτρική οδήγηση όταν φτάσετε σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα ή να χρησιμοποιήσετε απευθείας ηλεκτρική υποβοήθηση για να οδηγείτε. Αυτό συμβαίνει γιατί κατά την εκκίνηση, ο κινητήρας πρέπει πρώτα να υπερνικήσει τη στατική δύναμη τριβής. Αυτή τη στιγμή, το ρεύμα είναι σχετικά μεγάλο, πλησιάζει ή και φτάνει το ρεύμα μπλοκαρίσματος, γεγονός που κάνει τη μπαταρία να λειτουργεί με μεγάλο ρεύμα και επιταχύνει τη ζημιά της μπαταρίας.
7. Προσπαθήστε να χρησιμοποιείτε μεθόδους οδήγησης με ανθρώπινη ή ηλεκτρική υποβοήθηση όταν οδηγείτε ηλεκτρικό ποδήλατο, ειδικά όταν ανεβείτε σε ανηφόρα, μεταφέρετε φορτίο, οδηγείτε αντίθετα στον άνεμο ή σε ανώμαλους δρόμους, πρέπει να χρησιμοποιείτε ανθρώπινη δύναμη για να σας βοηθήσει να οδηγείτε. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να αποτραπεί η εκφόρτιση της μπαταρίας από ένα μεγάλο ρεύμα για μεγάλο χρονικό διάστημα, το οποίο μπορεί να βλάψει την μπαταρία, γεγονός που είναι ευεργετικό για τη βελτίωση της συνεχούς χιλιομετρικής απόστασης μιας φόρτισης και την παράταση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας.
8. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα δεν είναι κατάλληλα για ανώμαλους ή απότομους δρόμους (γενικά πρέπει να είναι Μικρότερο ή ίσο με 8 μοίρες). Εάν συναντήσετε έναν τέτοιο δρόμο, θα πρέπει να οδηγείτε αργά ή να βγείτε από το αυτοκίνητο και να το σπρώξετε. Όταν οδηγείτε σε αυτό το είδος οδοστρώματος, το περιβάλλον εργασίας του κινητήρα, του ελεγκτή, της μπαταρίας κ.λπ. θα είναι φτωχό, γεγονός που θα μειώσει τη διάρκεια ζωής και θα καταστραφεί εύκολα.
9. Το συχνό φρενάρισμα και η εκκίνηση πρέπει να αποφεύγονται όταν οδηγούν ηλεκτρικά ποδήλατα. Ο έλεγχος ταχύτητας θα πρέπει να επανέρχεται στη θέση του πριν από το φρενάρισμα ή ταυτόχρονα και η οδήγηση με ανθρώπινη ενέργεια θα πρέπει να χρησιμοποιείται όσο το δυνατόν περισσότερο σε περιοχές που περιβάλλονται από δρόμους. Με αυτόν τον τρόπο, είναι δυνατό να αποφευχθεί η ζημιά της μπαταρίας που προκαλείται από υψηλό ρεύμα κατά την εκκίνηση.
10. Η τυπική χωρητικότητα φόρτωσης των ηλεκτρικών ποδηλάτων είναι 75 κιλά και η υπερφόρτωση θα πρέπει να αποφεύγεται όσο το δυνατόν περισσότερο. Εάν το όχημα είναι υπερφορτωμένο, θα πρέπει να χρησιμοποιείται ανθρώπινη οδήγηση και οδήγηση με ανθρώπινη βοήθεια.
11. Όταν χρησιμοποιείτε ηλεκτρικά ποδήλατα σε κρύο καιρό, προσπαθήστε να οδηγείτε χειροκίνητα ή ηλεκτρικά. και προσέξτε την ένδειξη ισχύος και τάσης της μπαταρίας. Όταν ο καιρός είναι κρύος, το βάθος εκφόρτισης της μπαταρίας θα πρέπει να μειωθεί κατάλληλα και δεν πρέπει να επιτρέπεται η οδήγηση υπό συνθήκες τάσης. Αυτό συμβαίνει επειδή οι δυνατότητες φόρτισης και εκφόρτισης της μπαταρίας μειώνονται όταν ο καιρός είναι κρύος.
12. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα δεν φοβούνται τη βροχή και το χιόνι. Ωστόσο, όταν βαδίζετε σε στάσιμα νερά, η στάθμη του νερού δεν μπορεί να υπερβεί το κάτω άκρο του καθίσματος του ρουλεμάν της ηλεκτρικής πλήμνης για να αποφευχθεί η ζημιά στον κινητήρα που προκαλείται από την είσοδο νερού. Μετά την οδήγηση σε βροχερές ή χιονισμένες μέρες, σκουπίστε το όσο το δυνατόν συντομότερα. εάν τα ηλεκτρικά μέρη είναι εμποτισμένα με νερό, θα πρέπει επίσης να τα στεγνώσετε με πιστολάκι μαλλιών. Προκειμένου να αποφευχθεί η διάβρωση των εξαρτημάτων σιδήρου και η διαρροή του κυκλώματος, το βραχυκύκλωμα και άλλες βλάβες.
13. Όταν οδηγείτε σε βροχερές και χιονισμένες μέρες, η ταχύτητα οδήγησης θα πρέπει να μειώνεται κατάλληλα και η απόσταση πέδησης πρέπει να αυξάνεται για να αποτρέπονται πλευρικές ολισθήσεις και αναστροφές, ώστε να μην τίθεται σε κίνδυνο η προσωπική ασφάλεια.
14. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα πρέπει να αποφεύγουν τη μακροχρόνια έκθεση στο ηλιακό φως και να φυλάσσονται σε δροσερό μέρος. Η έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία θα επιταχύνει τη γήρανση του χρώματος, των πλαστικών εξαρτημάτων, των εξαρτημάτων από καουτσούκ και των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής και την αξιοπιστία τους.
15. Κατά τη φόρτιση της μπαταρίας, χρησιμοποιήστε τον αντίστοιχο φορτιστή ή το φορτιστή του μοντέλου που έχει υποδείξει ο κατασκευαστής και μην τα ανακατεύετε. κατά τη φόρτιση, η μπαταρία και ο φορτιστής πρέπει να τοποθετούνται σε δροσερό και αεριζόμενο μέρος και να τοποθετούνται με ασφάλεια. Πρέπει να φυλάσσονται μακριά από εύφλεκτα και εκρηκτικά προϊόντα και να αποφεύγονται οι υψηλές θερμοκρασίες, υγρασία και νερό. , Απαγορεύεται η κάλυψη με αντικείμενα, και απαγορεύεται να αγγίζουν βρέφη και μικρά παιδιά. Κατά τη φόρτιση, επιβεβαιώστε πρώτα ότι η τάση και η συχνότητα του δικτύου πληρούν τις απαιτήσεις του φορτιστή, στη συνέχεια συνδέστε την μπαταρία στην έξοδο του φορτιστή και την είσοδο του φορτιστή στο δίκτυο. μετά τη φόρτιση, αποσυνδέστε πρώτα το δίκτυο και μετά αποσυνδέστε το φορτιστή από τη σύνδεση μπαταρίας. Συνήθως χρειάζονται 6-8 ώρες για να φορτιστεί μια μπαταρία μολύβδου-οξέος.
16. Όταν η μπαταρία φτάσει στην κατάσταση χαμηλής τάσης, σταματήστε να τη χρησιμοποιείτε και φορτίστε την το συντομότερο δυνατό. Απαγορεύεται η χρήση της τάσης ανάκτησης της μπαταρίας και απαγορεύεται η βαθιά εκφόρτιση και η υπερβολική εκφόρτιση της μπαταρίας. Συνιστάται η φόρτιση τουλάχιστον μία φορά την ημέρα.
17. Κατά την αποθήκευση της μπαταρίας, θα πρέπει να τοποθετείται σε δροσερό μέρος με μέτρια υγρασία αέρα και η μπαταρία να διατηρείται όρθια. για μακροχρόνια αποθήκευση, θα πρέπει πρώτα να φορτίζεται πλήρως και να ανανεώνεται τακτικά, συνήθως μία φορά το μήνα. Όταν η μπαταρία μολύβδου-οξέος αποθηκεύεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορούν να προστεθούν μερικές σταγόνες απεσταγμένου νερού για να αντισταθμιστεί η εξάτμιση του νερού και να μειωθεί ο βουλκανισμός της πλάκας.
18. Όταν χρησιμοποιείτε ηλεκτρικό ποδήλατο για πρώτη φορά, θα πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά το «Εγχειρίδιο οδηγιών» για να κατανοήσετε την απόδοση του ηλεκτρικού ποδηλάτου. Μην δανείζετε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο σε κάποιον που δεν μπορεί να το χειριστεί.
19. Οι ψυχικοί ασθενείς, οι αλκοολικοί και άλλα άτομα με αναπηρία που δεν είναι κατάλληλα για ιππασία απαγορεύεται να χρησιμοποιούν ηλεκτρικά ποδήλατα. ασθενείς με καρδιοπάθεια, επιληψία και αχρωματοψία θα πρέπει να είναι προσεκτικοί κατά την ιππασία.
20. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι μη μηχανοκίνητα οχήματα. Κατά την οδήγηση, θα πρέπει να τηρούν τους κανόνες κυκλοφορίας και να οδηγούν σε λωρίδες χωρίς μηχανοκίνητα οχήματα ή σε τοπικές προκαθορισμένες λωρίδες.
21. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα πρέπει να αποθηκεύονται σε δροσερό, αεριζόμενο, ξηρό μέρος μακριά από διαβρωτικά υγρά και αέρια. κατά την αποθήκευση, ολόκληρο το όχημα πρέπει να είναι όρθιο με επαρκή πίεση ελαστικών. δεν πρέπει να φορτώνονται βαριά αντικείμενα στο αμάξωμα του οχήματος. και η μπαταρία πρέπει να αποθηκεύεται χωριστά.
